DF300AP

Full beskrivelse

DF300AP er en av de mest ultimate båtmotorene fra Suzuki både mht krefter og teknologi. Kjenn på hastigheten og smidigheten du bare opplever i en motor basert på Suzukis mest avanserte teknologi! Suzuki leverer "det meste" av teknologi på denne modellen: Lean Burn drivstoffkontroll gir lavt bensinforbruk og lave utslipp. APX-modellen har også et helt nyutviklet girhus som kan brukes både som høyre- og venstre-gående. DF300AP viderefører fordelene med mange av de avanserte teknologiene som er utprøvd i våre andre V6-ere. Egenskaper som doble overliggende kamaksler (DOHC), fire ventiler per sylinder, variable ventiltider (VVT), og flerpunkts elektronisk innsprøytningssystem. Andre kvaliteter, som en smal 55-graders V-blokk-konstruksjon, offset drivaksel, og totrinns gir-reduksjon, gjør DF300AP kompakt og elegant. Alle Suzukis påhengsmotorer fra DF40ATL til DF350ATX har selv-justerende kamakselkjede som løper i oljebad, noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbordsmotorer. Kjedet er utstyrt med en hydraulisk strammemekanisme som er vedlikeholdsfri. Suzuki presisjonskontroll (S.P.C.) / Drive by wire er et teknologisk avansert databasert kontrollsystem med elektroniske ledninger som eliminerer kilden til friksjon og motstand. Du får rask og pålitelig drift og jevnere giring. Og når systemet kombineres med Lean Burn, forbedres drivstofføkonomien. 2-trinns nedgiringskonsept med offset drivaksel gjør det mulig å ha et større utvekslingsforhold, slik at motoren kan dreie en propell med større diameter. Fordelen er høy fremdriftseffektivitet, kraftig fremdrift og rask akselerasjon. Variabel ventiltiming gir jevnt, kraftig dreiemoment og imponerende akselerasjon over hele fartsregisteret. Tiltbegrensingssystemet forhindrer at motoren vipper for langt opp og bidrar til å beskytte båt og motor. Offset drivaksel flytter tyngdepunktet fremover for mindre vibrasjon, mer kompakt størrelse og stabil styring. Vanndeteksjonssystemet beskytter motoren mot vann i drivstoffet ved hjelp av et drivstoffilter som registrerer vann og varsler føreren med visuelle og lydsignaler. Dobbelt vanninntak gir bedre kjøleevne, også ved høy hastighet og grunt vann. Gruntvannsinntak med to vanninntak i forskjellige retninger hjelper motoren å unngå overoppheting på grunn av tilstopping av alger. Easy-start system gir jevnere start av motoren. Med det nøkkelfrie startsystemet kan du starte motoren bare ved å ha nøkkelen i nærheten av motoren. V6 POWER: Utviklet med Suzukis mest avanserte teknologier for å levere det beste av det beste. VVT (Variabel ventiltiming): Gir jevnt, kraftig dreiemoment og imponerende akselerasjon. Offset veivaksel: Motorhodet er plassert nærmere fronten for å flytte tyngdepunktet fremover. Suzuki selektiv rotasjon: Funksjon for å velge enten standard eller motroterende modus på samme utenbordsmotor med en valgfri kobling. Tegnforklaringer: A/B/G/P = Modellbetegnelse E = Elektrisk start med trykknapp på motor H = Rorkultutgave M = Integrert styring Q = Gassassistert tilt R = Elektrisk start med kontrollboks inkl. i prisen T = Powertrim- og tilt, samt elektrisk start med kontrollboks V = High thrust-utgave med stor propell og lav utveksling Z = Kontraroterende propell D = Dobbel propell (fra 2024 på utvalgte modeller)

Spesifikasjoner